موسم گرما میں درجہ حرارت اور ہوا کی نمی دونوں بہت زیادہ ہیں۔ کاربن اسٹیل پائپ اور ڈرائر کے ہوائی ٹینکوں کو زنگ آلود ہونا آسان ہے۔ اور نکاسی آب کے عناصر کو روکنا آسان ہے۔ بلاک شدہ دکان خراب نکاسی کا سبب بنے گی۔
اگر ہوا کے ٹینک میں پانی ہوائی دکان کی پوزیشن سے زیادہ ہے تو ، اس سے پانی ڈرائر میں داخل ہوجائے گا۔ ایڈسوربینٹ کو نم اور پاؤڈر کیا جائے گا ، جس کے نتیجے میں چھڑکنے والی "کیچڑ" ہوگی۔ اور سامان عام طور پر کام نہیں کرسکے گا۔
50 معیاری مکعب میٹر ایئر کولڈ کمپریسر کے ل if ، اگر راستہ کا دباؤ 0.5MPA ہے اور درجہ حرارت 55 ℃ ہے ، جب ہوا اسٹوریج ٹینک میں جاتی ہے ، اور کمپریسڈ ہوا کا درجہ حرارت جیسے اسٹوریج ٹینک اور پائپ گرمی کی کھپت 45 ℃ تک گر جاتی ہے تو ، ہر گھنٹہ ، کل 576 کلو گرام ہوا کے ذخیرہ کرنے والے ٹینک میں 24 کلو مائع پانی پیدا ہوگا۔ لہذا ، اگر اسٹوریج ٹینک کا نکاسی آب کا نظام ناکام ہوجاتا ہے تو ، اسٹوریج ٹینک میں پانی کی ایک بڑی مقدار جمع ہوجائے گی۔
لہذا ، شنگھائی جیوزو کیمیکل آپ کو یاد دلاتے ہیں: اعلی درجہ حرارت کے موسم میں ، براہ کرم تالاب کو روکنے کے لئے ڈرائر کے ڈرائر کے نکاسی آب کے عناصر اور ہوا کے ذخیرہ کرنے والے ٹینکوں کو باقاعدگی سے چیک کریں ، تاکہ ڈرائر میں داخل ہونے والے پانی کی وجہ سے نمی اور گھبراہٹ سے بچ سکے ، جو ایڈسوربنٹ کی کارکردگی کو کم یا اس سے بھی الگ کردے گا۔ وقت کے ساتھ جمع پانی کو صاف کریں۔ اگر نمی کی وجہ سے ایڈسوربینٹ کو پاوڈر کردیا گیا ہے تو ، وقت میں اشتہاربینٹ کو تبدیل کریں۔
تمام ماحولیاتی ہوا میں پانی کے بخارات کی ایک خاص مقدار ہوتی ہے۔ اب ، ماحول کو ایک بہت بڑا ، قدرے نم سپنج کے طور پر تصور کریں۔ اگر ہم اسفنج کو بہت سخت نچوڑ لیں تو ، جذب شدہ پانی ختم ہوجاتا ہے۔ ایسا ہی ہوتا ہے جب ہوا کو کمپریس کیا جاتا ہے ، جس کا مطلب ہے کہ پانی کی حراستی میں اضافہ ہوتا ہے اور یہ پانی کے بخارات مائع پانی میں گاڑھا ہوجاتے ہیں۔ کمپریسڈ ایئر سسٹم میں دشواریوں سے بچنے کے ل the ، پوسٹ کولر اور خشک کرنے والے سامان کا استعمال کرنا ضروری ہے۔
تجویز کردہ پروڈکٹ جو ایئر ڈرائر سسٹم میں استعمال ہوتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 15-2022